NEWS AGENCY онцолсон УЛС ЭХ ОРНЫ таван чухал үйл явдлын нэг

Дэлхийн зах зээлд энэ онд нүүрсний эрэлт өсөж, Монгол Улс эхний хагас жилд хар алтны экспортыг 19.5 сая тоннд хүргэсэн гялалзсан амжилттайгаар үдсэн ч долдугаар сараас хойш Хятад улсыг царайчилсаар шинэ онтой золгох болов.

Учир нь өмнөд хөрш өнгөрсөн долдугаар сараас нүүрс татан авалтаа хоёр дахин бууруулсан нь Гашуун сухайтын боомтыг чиглэх нүүрс ачсан авто машины цуваа 160 км-ээр үргэлжилж, жолооч нар арав гаруй өдрийг зөвхөн дээрх замд үддэг болсон юм.

Төмөр замаа шийдэж чадаагүй нь Монголын өнөөгийн том зовлон болж бууж байгаа ч нүүрсний экспорт дан ганц Хятад улсаас бүрэн хамааралтай болсныг дээрх үйл явдал гэрчилнэ.

Хэдийгээр өнөөдөр Засгийн газраас нүүрсний тээвэрлэлтийг зохицуулах арга хэмжээ авч буй ч энэ нь зөвхөн “гал унтраах” төдий л арга хэмжээ болохоос биш алсыг харсан бодлого болж бууж чадахгүй байна. Өөрөөр хэлбэл, Монгол Улс ирээдүйд нүүрсний экспортоос олох орлогоо өсгөх зорилго тавьсан л юм бол  экспортын төмөр замтай болох. Ингэхдээ нүүрсээ боловсруулж, нэмүү өртөг шингээн гуравдагч хөрш рүү гаргах гарцтай болохгүй бол одоогийн зарчмаараа ажиллана гэвэл нүүрсний экспорт Хятад улсаас хамааралтай хэвээр байх болж буй юм. Энэ тохиолдолд ирээдүйд дэлхийн зах зээлд нүүрс өслөө ч одоогийнхоо зовлонтой эвлэрэхээс аргагүй нөхцөл байдал үүснэ гэсэн үг.

Нөгөөтэйгүүр, Монгол Улс эдийн засгийн хамаарлаа хөрш орнуудаасаа бууруулах гарц нь  эдийн засгаа солонгоруулж, хөдөө аж ахуй, аялал жуулчлалын салбараа хөгжүүлэх явдал юм.

Гэвч У.Хүрэлсүхийн танхимаас энэ чиглэлийн бодлого харагдахгүй байгаа.

Махны экспортыг нэмэгдүүлэх бол зөвхөн нэг гарц. Цаана нь малын арьс ширээ боловсруулж, экспортолдог болохын тулд наад зах нь малаа эрүүлжүүлэх шаардлага тавигддаг.

Ноос, ноолуураар дэлхийд өрсөлддөг болохын тулд мөн л малынхаа үүлдэр угсааг сайжруулах. Тэр цагт Монголын мал аж ахуйн салбар дэлхийд өрсөлдөх боломжтой болж, эдийн засагт орж ирэх экспортын орлогыг нэмэгдүүлэх юм.

Аялал жуулчлалын салбараас олох орлогыг нэмэгдүүлэхийн тулд ядаж л агаарын тээврээ нэмэгдүүлж, өрсөлдөх чадвартай болгохгүй бол аялал жуулчлалын оргил улирлаар Монгол руу нисэх тийз олддоггүй тухай гадаадын жуулчид шүүмжилдэг.

Дээр нь энэ салбарт жуулчдыг татах, үзэж харуулах үзмэрүүдээ баяжуулахаас эхлээд хийх ажил олон байна.

Хар хорины туурь үзэхийн тулд пургон машинд сэгсчүүлж, сэгсчүүлж явсаар очих нь хэдэн мянган бээр газрыг туулан байж ирсэн жуулчдад дахиад ирэх сэдлийг өгөх үү.

 Г.ХОРОЛ