3,423.28
Улаанбаатар хотын автозамын түгжрэл, агаарын бохирдлыг бууруулах хүрээнд ирэх жилүүдэд нийслэлээс хэд хэдэн томоохон төсөл хэрэгжүүлэхээр болсон. Ингэхдээ гадаадаас санхүүжилт авч, зарим өндөр үнийн дүн бүхий төслүүдийг хэрэгжүүлэх юм. Тухайлбал,
-Тусгай замын автобус /BRT/-ны нэгдүгээр шугамын төслийг 2025-2027 оны хугацаанд хэрэгжүүлэхээр төлөвлөжээ. Нийт санхүүжилтийн дүн нь 204.6 тэрбум төгрөг бөгөөд үүнийг Азийн хөгжлийн банкны зээлийн санхүүжилтээр хэрэгжүүлэх юм байна. Тусгай замын автобус /BRT/-ны нэгдүгээр шугамын урт 11.9 км байх бөгөөд нэг өдөрт 25-35 мянган иргэн зорчих боломжтой гэж тооцжээ. Автобусны дундаж хурд нь 20-25 км/цаг байх аж.
-Хөнгөн галт тэрэг /Трамвай/төслийг 2025-2027 оны хооронд хэрэгжүүлнэ. Шугамын урт нь 20.4 км, буудал хоорондын зай 500-700 метр ба нийт 23 буудалтай байна. Тус төслийг 160-200 сая ам.долларын гадаадын зээл тусламжаар санхүүжүүлнэ.
-Их багтаамжийн нийтийн тээвэр /Метро/ төслийг 2.1 тэрбум ам.долларын өртөгөөр хэрэгжүүлнэ. Ингэхдээ нийслэлийн төсөв болон гадаадын эх үүсвэрээс санхүүжүүлнэ. Метроны нэгдүгээр шугам нь Толгойтоос Амгалан өртөө хүртэл нийт 17,7 км үргэлжлэх бөгөөд нийт 14 буудалтай байна. Урьдчилсан зураглалаар 11 км газрыг ил буюу гүүрэн байгууламжаар авто замын түвшинд үл огтлолцох байдлаар газар доогуур төлөвлөсөн аж.
-Агаарын дүүжин замын тээвэр төслийг 2024-2027 оны хооронд нийт 316 тэрбум төгрөгөөр хэрэгжүүлнэ. Тус төслийг Францын засгийн газрын хөнгөлөлттэй зээлээр санхүүжүүлнэ.
–Сэлбэ, Баянхошуу дэд төвийн төслийг 2024-2028 оны хугацаанд нийт 2.3 их наяд төгрөгөөр хэрэгжүүлнэ. Ингэхдээ гадаадын бонд, хөнгөлөлттэй зээлээр санхүүжүүлнэ.
-Дэнжийн мянга, Дамбадаржаа дэд төв төслүүдийг тус бүр Азийн хөгжлийн банкны зээлээр санхүүжүүлнэ. Дэнжийн мянга дэд төвийн санхүүжилт 76 тэрбум төгрөг бол Дамбадаржаа дэд төвийн санхүүжилт 79 тэрбум төгрөг байх юм.
-Улаанбаатар хотын үерийн хамгаалалтын барилга, байгууламжийн төслийн санхүүжилтийг 2025 онд шийдсэн бөгөөд нийт 160 сая ам.долларын Дэлхийн банк, Хятадын Эксим банкны хөнгөлөлттэй зээлд хамрагджээ.
Зочин 2024-12-13 66.181.188.44
Эдгээрийг л сайн дайрч гутааж, бариулахгүй гацааж зогсоох юм шүү, тэгэхгүй бол баригдвал түгжрэл багасаад МАНгаруудын нэр хүнд өсчихнө шүү,
Нэргүй 2024-12-13 23.150.224.35
Yugsnch ugin hiinee gengut hiilghgu hiihgu blngut hiihgu bna geed bdg yadg mal we
Нэргүй 2024-12-13 103.168.34.37
дандаа хэрэггүй мөнгө идэх гэсэн бүтэхгүй төсөлүүд ,тэзү боловсруулах зөвлөх үйлчилгээний гээд хэдэн тэрбумаар нь авч МАН АН ХҮНий нам дагасан хулгайч нар хувааж цуслаад 4 жилийн дараа алга болох үлгэрүүд
тэрний оронд УБт баруунаас зүүн хүртэл ганц гүүрэн зам тавьхад болооштээ….п***а
Uher 2024-12-13 103.212.162.216
amjhuu l avligchidaa jaal mungu shaahande ene tusluudruu urt gartuud hantsuiga shamlaad oron biz
Лорд 2024-12-13 139.5.218.9
Заа ш** ш**. Хийчихдэг ч юм шиг. 30 жил хүлээлээ. Шаана биз.
Нэргүй 2024-12-13 103.168.34.103
Gadnii mungu geed tsavchaa hiideg zangaa bolichih heregtei shuu !30 garan jil iim l maygaar sangiin mungu luivardsan ulsaa bodoh tsag bolson shuu !
Нэргүй 2024-12-13 103.9.90.131
Зөвшдээ, ажил хийх хэрэгтэй.
Зочин 2024-12-13 103.212.119.58
Бүх сургууль цэцрлэг, албан байгууллага нэг шугаманд л байрладаггүй юм бол наад метро, дүүжин зам, трамвай, хөнгөн галт тэрэг чинь ямар ч хэрэггүй түгжээ бахь байдагаараа л байна, яг одоогийх шиг энэ юмнуудад чинь хэдэн хөгшчүүл, оюутанууд нь сууна
Монгол 2024-12-13 66.181.180.166
Өрөнд орж, өтөнд баригдаж дуусах нь ээ
Нэргүй 2024-12-13 103.9.90.131
өрөнд баригдана гэхээсээ илүү зөв шударга ажиллаасай гэж л хүсэх ёстой байх. манайхан үргэлж буруу шаардлага тавьдаг..