Өмнөговь аймгийн Гашуунсухайт боомтоор нүүрс тээвэрлэж байсан жолооч Хятадын штамбын талбайд есдүгээр сарын 27-нд лацтай машиныхаа бүхээгт харамсалтайгаар нас барсан талаар өмнө нь мэдээлсэн. Албан бус эх сурвалжийн хэлж байгаагаар 54 настай жолооч архаг суурь өвчингүй байжээ.

Талийгаач нүүрс тээврийн “Эко глобал ложистикс" ХХК-ийн охин компанийн жолоочоор ажиллаж байсан бөгөөд ажлаа хийхгүй хэсэг завсарлаж байгаад анхны тээвэртээ гарч, харамсалтайгаар нас барсан гэх мэдээллийг өгсөн юм. Ар гэрийнхний өгсөн мэдээллээр Хятадын тал жолоочийн шарилыг Монголын талд хүлээлгэн өгч, Улаанбаатар хот руу авч ирж байгаа гэв.

Баянзам тээвэрчдийн холбооны Удирдах зөвлөлийн дарга П.БАЯРХҮҮ:

-Нүүрс тээврийн жолооч нар богино болон уртын тээвэр хийхдээ битүүмжлэгдсэн, тусгаарлагдсан орчинд нүүрс тээвэрлэдэг. Энэ асуудлыг анхаарч, ажлын хэсэг байгуулах хэрэгтэй. Талийгаачтай ойр байсан жолоочтой холбогдоход “Хил дээр нэлээн удаан зогсоосон” гэсэн. Жолооч өглөө 07:00, 08:00 цаг гээд хил рүү хөдөлж, үдээс хойш 14:00, 15:00 цагт гарч ирдэг. Дунджаар тав, зургаан цагийг зарцуулдаг. Хурдандаа 3-4 цаг зарцуулна.

Жолооч нар Хятадын хил рүү нэвтрэхдээ машинаа лацдуулж ордог болоод нэг жил болж байна. Тэрнээс хойш лацтай машиндаа нас барсан анхны тохиолдол боллоо.

Гурван сайдын хамтарсан шинэ журмаараа дотооддоо нүүрс тээвэр зохион байгуулалтыг зохицуулсан. Харин сүүлд Хятадын талын хилийн боомтын албаныхантай ярилцаж Монгол талдаа 2-3 удаа давтан шинжилгээ өгч, жолооч нар хилээр нэвтрэхдээ машинаасаа бууж, хүнтэй харилцахгүй, бүрэн тусгаарлагдана гэж тусгасан. Хятадын ӨМӨЗО-ы харьяат Баяннуур аймагт цар тахлын голомт ихтэй байгаа учраас дэглэмээ сулруулахгүй байгаа. Хятад цаад талдаа ногоон хашаа барьж, цагдаагийн хамгаалалттай бүс үүсгэчихсэн. Манайхаас бас яг тийм хяналтыг шаардаж буй.

Гашуунсухайт боомт чиглэлд богины тээвэрт буюу 25 километр газарт 7000 орчим жолооч 21 хоног тусгаарлагдаж, 2-3 давтан шинжилгээ өгч, сүүлд Хятад талдаа дахин PSR шинжилгээ өгч, хариу нь гарахаар машиндаа орж суудаг. Ингэхдээ битүү хувцастай, лацадсан машинтай хил гарч нүүрс тээвэрлэж байна.

Тиймээс бид агааржуулалт, эко жорлонгийн асуудлыг хянаж, тээврийн жолооч нарын хүний эрхийн асуудлыг зөрчиж байна гэдгийг хөндөж байсан. Өдөрт дунджаар 650 орчим жолооч хилээр гарахдаа лацтай машинтайгаа нүүрс тээвэрлэдэг. Ийнхүү тээвэр хийх явцад хил гарч кемпдээ очих хүртлээ машинаасаа огт буух эрхгүй байдаг" гэв.

Үүнээс болж эрүүл мэндийн байдал нь муудах, хүндрэх эрсдэлтэй. Гэхдээ тус боомтоор тээвэр хийж буй жолооч нарын эрүүл мэндийн байдалд мэргэжлийн эмч нар тогтмол үзлэг хийж зөвлөгөө өгдөг гэдгийг албаныхан хэлж байгаа юм.

А.СҮРЭН